TPI 研發自行車花鼓用軸承
2021-09-07
TPI於2020 年首次發行的全陶瓷軸承(S 系列),為自行車花鼓提供了完美的解決方案。全陶瓷軸承(S系列)在TPI廠內檢驗和實際自行車賽事中都有卓越的材料特性及軸承性能表現。
軸承發生組裝傷痕之原因與對策
2021-07-26
  • 組裝擠壓傷痕之成因:

    1. 錯誤的組裝方式及組裝工具的磨損於組裝時,往往會於軸承內/外環及滾動體間形成一錯位力,造成軸承溝徑面及滾動體表面出現明顯的組裝傷痕。
預壓力、剛性跟壽命的關係曲線
2021-06-30

1.       背景

客戶在使用TPI軸承前大多希望先評估是否可以滿足期望剛性及壽命要求,而這部分TPI撰寫了軸承應用分析程式用來評估是否可滿足客戶要求。

耐久跑合測試(時間、條件、結果)
2021-06-21

1.      溫昇性能測試

軸承型號:HS014CE1

軸承配置:DTBT (<< >>)

測試轉速:10000 RPM

測試結果:TPI品相較其他競爭品牌有較低的溫昇表現

精密軸承客戶應用面案例(2)
2021-06-04

1.       背景

軸承型號:7017AD/7015C

軸承配置:DBT/DB (<>> / <>)

使用轉速:5000 RPM

異常現象:在4000RPM試運轉反應主軸聲響值過大。

精密軸承客戶應用面案例 (1)
2021-05-19

1.      背景

                  軸承型號:7008C/7006C

                   主軸功能:搪磨主軸

                  軸承配置:DB/DB (<> / <>)

                  轉    速:6000 RPM

                  異常現象:廠內試運轉主軸溫度過高

軸承發生異物輾壓痕跡之原因與對策
2021-04-20
  • 異物輾壓痕跡之成因:

    1. 外在異物透過潤滑物或空氣吹入等方式進入軸承內部,持續運轉下於軸承溝徑面產生輾壓痕跡。
主軸軸承P2迴轉精度
2021-03-31
    TPI技術基於客戶的需求上,如何降低主軸振動來達到更好的加工精度,軸承迴轉精度則扮演著關鍵角色。
    軸承發生電蝕現象之原因與對策
    2020-10-16
    • 電蝕現象之成因:

      1. 軸承於運轉下滑脂建立油膜後,因內、外環及鋼球間有滑脂油膜,此三者間呈現絕緣狀態,但在某些特殊狀況下,內/外環間會產生電位差累積,當電位差大過臨界值時,內/外環會瞬間強制通過電流,軸承內因電流通過產生火花,在軌道面或滾動體表面產生熔融現象,即為電蝕現象。
    振動摩擦發生原因與對策
    2020-09-18
    • 振動摩擦之成因:

      1. 軸承在靜止狀態時,受外力或衝擊之負荷下作往復位移的持續滑動摩擦,導致軌道面與鋼球間油膜無法有效建立(如下圖所示),造成內外環軌道面和鋼珠表面會出現磨痕,嚴重者會產生異音。
    馬達用軸承之凡立水生銹原因與對策
    2020-08-14
    • 凡立水生銹之成因:

      1. 馬達內部凡立水揮散出腐蝕性成份與大氣中濕氣被滑脂吸收後侵蝕軸承而生銹(凡立水+濕氣+滑脂)。
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